当混合气过稀时，燃料的燃烧速度降低，有一部分混合气的燃烧，会在活塞向下止点移动时进行。这部分混合气燃烧不但放出的热量中变为机械功的相对较少，而通过汽缸壁传给冷却水或散热片散失的热量，却相对增多。因此，过稀的混合气会造成发动机过热，输出功率下降。混合气过稀会使其怠速转速偏高，加速回油门时，发动机转速在短时间内难以降到怠速转速。此时拆下火花塞，会发现电极颜色为白色，即可确认为可燃混合气过稀。

混合气过稀就会出现砰砰的放炮声，而且车没劲不稳定。遇到这种情况如果是电脑调节的事，那就维修发动机电脑。如果是机械的事，就得把发动机拆开修理，这就叫大修了。

工业混合气体厂家造成混合气体过稀的原因有哪些呢？

1、燃油泵油压过低，很多情况下是这原因导致的混合气体过稀；

2、积炭过多，喷油器脏堵；

3、进气压力传感器信号不良；

4、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；

5、氧传感器的闭环控制失效；

6、主量孔调节针旋入过多，堵塞了量孔；

7、浮子室油面过低；

8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞；

9、汽油泵摇臂间隙过大或汽油泵与气缸体之间的衬垫过厚；

10、汽油泵活门关闭不严或膜片渗油、滤网过脏造成供油不足；

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